Türkiye’nin Deniz Ticareti 2025’te Hızlandı: Limanlarda 553 Milyon Ton Yük, 14 Milyon TEU Konteyner Elleçlendi
Türkiye’nin 2025 yılı deniz ticareti istatistikleri, limanlardaki yük ve konteyner hareketlerinden Türk deniz ticaret filosuna, Türk Boğazlarından geçen gemilerden Ro-Ro ve kruvaziyer taşımacılığına kadar sektörün ulaştığı büyüklüğü ortaya koydu.
2025 yılında Türkiye limanlarında 553 milyon 268 bin 303 ton yük elleçlenirken, toplam konteyner elleçleme miktarı 13 milyon 996 bin 579 TEU olarak gerçekleşti. Deniz yoluyla gerçekleştirilen yurt dışı yük taşımaları ise 414 milyon 416 bin 305 tona ulaştı.
Türk Boğazlarındaki gemi trafiği de dikkat çekici boyutunu korudu. 2025 yılında İstanbul ve Çanakkale Boğazlarından toplam 84 bin 640 gemi geçerken, bu gemilerde yaklaşık 993 milyon ton yük taşındı.
Türkiye Limanlarında 553,3 Milyon Ton Yük Elleçlendi
2025 yılında Türkiye limanlarında elleçlenen toplam yük miktarı 553 milyon 268 bin 303 ton oldu. Bu rakam, 2024 yılına göre %4'lük artışa işaret etti.
Türkiye'deki limanlarda gerçekleşen yük hareketinin büyüklüğü, ülkenin dış ticareti ve lojistik altyapısı açısından deniz taşımacılığının taşıdığı stratejik önemi bir kez daha ortaya koydu.
2025 yılında dünya deniz yolu yük taşımalarının yaklaşık %1,1 oranında büyümesi beklenirken, Türkiye limanlarındaki toplam yük elleçlemesinin %4 oranında artması, Türkiye'deki büyümenin küresel deniz ticaretindeki artışın üzerinde gerçekleştiğini gösterdi.
Yük Türlerine Göre Dağılım
Türkiye limanlarında elleçlenen yüklerin önemli bölümünü sıvı ve katı dökme yükler oluşturdu.
Sıvı dökme yük: 169 milyon 714 bin 709 ton
Katı dökme yük: 160 milyon 938 bin 575 ton
Konteyner yükü: 144 milyon 339 bin 527 ton
Genel kargo: 65 milyon 847 bin 587 ton
Ro-Ro yükü: 12 milyon 425 bin 500 ton
Sıvı dökme yüklerde yıllık artış %4,6, katı dökme yüklerde %5,7, konteyner yüklerinde %0,7, genel kargoda %6 ve Ro-Ro yüklerinde ise %4,7 oldu.
Özellikle genel kargoda %6'lık, katı dökme yükte ise %5,7'lik artış dikkat çekti.
Deniz Yoluyla Dış Ticaret 414,4 Milyon Tona Ulaştı
Türkiye'nin deniz yoluyla gerçekleştirdiği yurt dışı yük taşımalarının toplamı 2025 yılında 414 milyon 416 bin 305 ton oldu.
Bu miktar 2024 yılına göre %3,8 arttı.
Ancak dış ticaret yüklerinin yönlerine bakıldığında önemli bir ayrım ortaya çıktı. Türkiye'ye deniz yoluyla gelen yük miktarı, Türkiye'den yurt dışına gönderilen yük miktarından çok daha hızlı yükseldi.
2025 yılında:
Türkiye'den yurt dışına gönderilen yük: 142 milyon 784 bin 2 ton
Yurt dışından Türkiye'ye gelen yük: 271 milyon 632 bin 303 ton
Yurt dışına gönderilen yük miktarı yıllık bazda %0,4 artarken, Türkiye'ye gelen yük miktarı %5,6 arttı.
Böylece deniz yoluyla gerçekleştirilen yurt dışı yük taşımalarının yaklaşık üçte ikisini Türkiye'ye gelen yükler oluşturdu.
Bu tablo, 2025 yılında deniz taşımacılığında ithalat yönlü yük hareketinin ihracat yönlü yük hareketinden daha hızlı büyüdüğünü ortaya koydu.
Konteyner Elleçleme 14 Milyon TEU’ya Dayandı
Türkiye limanlarındaki konteyner trafiği de 2025 yılında büyümesini sürdürdü.
Toplam konteyner elleçleme miktarı:
13 milyon 996 bin 579 TEU
olarak gerçekleşti.
Bu rakam 2024 yılına göre %3,5 artış anlamına geldi.
Yurt dışı bağlantılı konteyner taşımaları ise 10 milyon 329 bin 520 TEU seviyesine ulaştı. Bu alandaki yıllık artış %4,7 oldu.
Yurt dışı konteyner hareketlerinde Türkiye'ye gelen konteynerlerin sayısı da giden konteynerlerden biraz daha yüksek gerçekleşti.
Yurt dışına gönderilen konteyner: 5 milyon 136 bin 656 TEU
Yurt dışından gelen konteyner: 5 milyon 192 bin 864 TEU
Giden konteynerlerdeki artış %3, gelen konteynerlerdeki artış ise %6,5 oldu.
Özellikle ithalat yönündeki konteyner trafiğinin %6,5 büyümesi, deniz yoluyla Türkiye'ye yönelik ticari hareketliliğin güçlü seyrettiğini gösteren önemli göstergelerden biri oldu.
Türkiye’nin Yük Merkezi Aliağa Oldu
2025 yılında Türkiye limanları arasında en fazla yük elleçleyen bölge Aliağa Bölge Liman Başkanlığı oldu.
Aliağa'da bir yıl boyunca:
89 milyon 507 bin 150 ton yük
elleçlendi.
Bu yüklerin:
72 milyon 953 bin 676 tonu yurt dışı yüklerden,
14 milyon 798 bin 694 tonu kabotaj yüklerinden,
1 milyon 754 bin 780 tonu transit yüklerden oluştu.
Aliağa'nın ardından en fazla yük elleçleyen bölgeler şöyle sıralandı:
Aliağa: 89,51 milyon ton
Kocaeli: 83,94 milyon ton
İskenderun: 70,91 milyon ton
Tekirdağ: 51,86 milyon ton
Ceyhan: 51,37 milyon ton
Mersin: 46,76 milyon ton
Türkiye'nin ilk 10 liman bölgesi toplamda yaklaşık 463,8 milyon ton yük elleçledi.
Bu rakam, Türkiye limanlarında gerçekleştirilen toplam yük elleçlemesinin %83,8'inin ilk 10 liman bölgesinde yoğunlaştığını ortaya koydu.
Konteyner Trafiğinin Lideri Ambarlı
Konteyner elleçlemesinde ise zirvede Ambarlı Bölge Liman Başkanlığı yer aldı.
Ambarlı'da 2025 yılında:
3 milyon 428 bin 48 TEU
konteyner elleçlendi.
Ambarlı'yı:
Kocaeli: 2,50 milyon TEU
Tekirdağ: 2,14 milyon TEU
Mersin: 1,97 milyon TEU
Aliağa: 1,70 milyon TEU
izledi.
Türkiye'deki ilk 5 liman başkanlığı toplam 11 milyon 744 bin 17 TEU konteyner elleçledi.
Böylece yalnızca ilk beş liman bölgesi, Türkiye'deki toplam konteyner elleçlemesinin %83,9'unu gerçekleştirdi.
Bu tablo, Türkiye'nin konteyner taşımacılığında da belirli liman merkezlerinin ağırlığının oldukça yüksek olduğunu ortaya koydu.
Kabotajda Sıvı Dökme Yükte %20,1’lik Artış
2025 yılı istatistiklerinde dikkat çeken artışlardan biri kabotaj taşımacılığındaki sıvı dökme yük hareketinde görüldü.
Kabotajda taşınan sıvı dökme yük miktarı:
34 milyon 801 bin 969 ton
oldu.
Bu miktar 2024 yılına göre %20,1 arttı.
Miktar bazındaki artış ise 5 milyon 824 bin 155 ton olarak gerçekleşti.
Söz konusu yükseliş, Türkiye içindeki deniz taşımacılığında özellikle sıvı yüklerin hareketliliğinin önemli ölçüde arttığını gösterdi.
Yurt Dışına Gönderilen Sıvı Dökme Yükte Düşüş
2025 yılında dikkat çeken düşüşlerden biri ise Türkiye'den yurt dışına gönderilen sıvı dökme yüklerde yaşandı.
Yurt dışına gönderilen sıvı dökme yük miktarı 21 milyon 787 bin 818 ton olarak gerçekleşti.
Bu alanda yıllık değişim:
-%11
oldu.
Miktar bazında düşüş yaklaşık 2,68 milyon ton seviyesinde gerçekleşti.
Böylece genel deniz ticareti büyürken bazı yük gruplarında yön ve ürün bazında önemli farklılıklar yaşandığı görüldü.
Ro-Ro Taşımacılığında 2,97 Milyon Araç Taşındı
Türkiye'nin Avrupa başta olmak üzere dış pazarlara yönelik lojistik bağlantılarında önemli bir yere sahip olan Ro-Ro taşımacılığında da artış yaşandı.
Yurt dışı bağlantılı düzenli Ro-Ro hatlarında 2025 yılında:
724 bin 726 araç
taşındı.
Bu rakam 2024 yılına göre %2,6 artış gösterdi.
Taşınan araçların:
510 bin 119'unu treylerler
189 bin 107'sini tırlar
10 bin 297'sini römork ve yarı römorklar
15 bin 203'ünü diğer araçlar
oluşturdu.
Daha geniş kapsamlı deniz yolu bağlantılı yurt dışı Ro-Ro hatlarında ise taşınan araç sayısı:
2 milyon 967 bin 284
oldu.
Bu rakam, 2024'e göre %9'luk artış anlamına geldi.
Deniz Yoluyla 2,2 Milyondan Fazla Otomobil Taşındı
Yurt dışı bağlantılı deniz yolu hatlarında taşınan araçların önemli bölümünü otomobiller oluşturdu.
2025 yılında toplam:
2 milyon 225 bin 425 otomobil
taşındı.
Bu otomobillerin:
2 milyon 45 bin 796'sı satış amaçlı
179 bin 629'u taşıma amaçlı
olarak kayıtlara geçti.
Otomobil taşımacılığındaki bu büyüklük, deniz yolu lojistiğinin yalnızca hammadde ve ticari yüklerde değil, otomotiv sektörünün uluslararası tedarik ve dağıtım zincirinde de önemli rol oynadığını gösterdi.
Türk Boğazlarından 84 Bin 640 Gemi Geçti
2025 yılında İstanbul ve Çanakkale Boğazlarındaki gemi trafiği 84 bin 640 gemiye ulaştı.
Bunun:
40 bin 172'si İstanbul Boğazı'ndan
44 bin 468'i Çanakkale Boğazı'ndan
geçti.
Türk Boğazları, Karadeniz ile Akdeniz arasındaki deniz ulaşımının en kritik geçiş noktalarından biri olmayı sürdürürken, 2025 verileri bu güzergâhların küresel deniz ticaretindeki stratejik önemini bir kez daha ortaya koydu.
Boğazlardan Yaklaşık 993 Milyon Ton Yük Taşındı
Boğazlardan geçen gemilerin taşıdığı yük miktarı da dikkat çekici seviyeye ulaştı.
İstanbul Boğazı'ndan geçen gemilerde:
422,8 milyon ton
yük taşındı.
Çanakkale Boğazı'ndan geçen gemilerde ise:
570,3 milyon ton
yük taşındı.
İki boğaz birlikte değerlendirildiğinde toplam yük miktarı yaklaşık:
993,1 milyon ton
oldu.
Bu yüklerin önemli bir bölümünü tehlikeli yükler oluşturdu.
İstanbul Boğazı'nda 203,7 milyon ton, Çanakkale Boğazı'nda ise 232,5 milyon ton tehlikeli yük taşındı.
Boğazlarda En Fazla Genel Kargo Gemileri Geçti
2025 yılında Türk Boğazlarından geçen gemilerin türlerine bakıldığında ilk sırada genel kargo gemileri yer aldı.
İstanbul Boğazı'ndan 14 bin 724, Çanakkale Boğazı'ndan ise 13 bin 870 genel kargo gemisi geçti.
İki Boğazdaki toplam genel kargo gemisi geçişi:
28 bin 594
olarak gerçekleşti.
Dökme yük gemilerinde ise:
İstanbul Boğazı: 7 bin 493
Çanakkale Boğazı: 8 bin 66
olmak üzere toplam 15 bin 559 gemi geçişi kaydedildi.
Ayrıca 300 metreden büyük 128 gemi İstanbul Boğazı'ndan, 660 gemi ise Çanakkale Boğazı'ndan geçti.
Panama Bayraklı Gemiler İlk Sırada
Türk Boğazlarından geçen gemilerin bayraklarına göre dağılımında Panama bayraklı gemiler ilk sırada yer aldı.
2025 yılında 12 bin 823 Panama bayraklı gemi Türk Boğazlarından geçiş yaptı.
Bu veri, Türk Boğazlarının yalnızca Türkiye'nin değil, dünya deniz ticaret filosunun kullandığı uluslararası bir transit güzergâh olduğunu bir kez daha ortaya koydu.
Türk Deniz Ticaret Filosu 1.139 Gemiye Ulaştı
Türk deniz ticaret filosunun büyüklüğü de 2025 yılı içerisinde önemli göstergelerden biri oldu.
Ekim 2025 itibarıyla 300 GT ve üzeri Türk bayraklı deniz ticaret filosunda 1.139 gemi bulunuyordu.
Bu gemilerin toplam taşıma kapasitesi:
6 milyon 962 bin 974 DWT
olarak kaydedildi.
Ekim 2024'te ise filo:
1.120 gemi ve 7 milyon 175 bin 556 DWT
seviyesindeydi.
Buna göre gemi sayısı %1,7 artarken, toplam DWT kapasitesi %3 geriledi.
Bu gelişme, Türk bayraklı filonun gemi adedi bakımından büyümesine karşın toplam taşıma kapasitesinin aynı oranda artmadığını ortaya koydu.
Kruvaziyer Turizminde Gemiler ve Yolcu Sayısı Arttı
2025 yılında Türkiye limanlarındaki kruvaziyer hareketliliği de güçlü bir artış gösterdi.
Türkiye limanlarına uğrayan kruvaziyer gemisi sayısı:
1.375
oldu.
Bu rakam 2024'e göre %15,1 artış anlamına geldi.
Kruvaziyer yolcu sayısı ise:
2 milyon 138 bin 136
olarak gerçekleşti.
Yolcu sayısındaki yıllık artış:
%13,2
oldu.
Kruvaziyer trafiğindeki artış, Türkiye'nin Akdeniz ve Ege kıyılarındaki limanlarının uluslararası kruvaziyer rotalarındaki konumunu güçlendirdi.
Kruvaziyerde Lider Kuşadası
2025 yılında en fazla kruvaziyer gemisinin uğradığı liman bölgesi Kuşadası oldu.
Kuşadası'na:
617 kruvaziyer gemisi
uğradı.
Kuşadası'nı:
İstanbul: 265 gemi
Bodrum: 116 gemi
izledi.
İstanbul'daki kruvaziyer uğraklarının 223'ü Galataport'a, 41'i Sarayburnu'na, 1'i ise Ahırkapı'ya gerçekleşti.
Bu veriler, özellikle Kuşadası ve İstanbul'un Türkiye'nin kruvaziyer turizmindeki merkezi konumunu ortaya koydu.
2025 Deniz Ticareti Verilerinin Ortaya Koyduğu Tablo
2025 yılı verileri birlikte değerlendirildiğinde Türkiye deniz ticaretinde birçok temel göstergenin büyüdüğü görüldü.
Limanlardaki toplam yük elleçleme miktarı 553,3 milyon tona, konteyner elleçlemesi 14 milyon TEU'ya yaklaşırken, deniz yoluyla yapılan yurt dışı yük taşımaları 414,4 milyon tona ulaştı.
Özellikle Aliağa'nın 89,5 milyon tonla yükte, Ambarlı'nın 3,43 milyon TEU ile konteynerde ilk sırada yer alması, Türkiye'nin liman altyapısındaki yoğunlaşmayı ortaya koydu.
Öte yandan 84 bin 640 geminin Türk Boğazlarından geçmesi ve bu gemilerde yaklaşık 993 milyon ton yük taşınması, İstanbul ve Çanakkale Boğazlarının uluslararası deniz ticareti açısından taşıdığı stratejik önemi gözler önüne serdi.
Ro-Ro taşımacılığında %9'luk, kruvaziyer yolcu sayısında ise %13,2'lik artış yaşanması, deniz taşımacılığının farklı segmentlerinde hareketliliğin devam ettiğini gösterdi.
Buna karşılık, Türk bayraklı filoda gemi sayısı artarken toplam DWT kapasitesinin gerilemesi ve Türkiye'den yurt dışına gönderilen sıvı dökme yüklerde %11'lik düşüş yaşanması, büyümenin bütün alanlarda aynı şekilde gerçekleşmediğini ortaya koydu.
2025 Deniz Ticaretinin Öne Çıkan Rakamları
553,3 milyon ton: Türkiye limanlarında toplam yük elleçleme
14 milyon TEU: Toplam konteyner elleçleme
414,4 milyon ton: Deniz yoluyla yurt dışı yük taşımaları
89,5 milyon ton: Aliağa'da elleçlenen toplam yük
3,43 milyon TEU: Ambarlı'da elleçlenen konteyner
84.640: Türk Boğazlarından geçen gemi sayısı
993,1 milyon ton: İstanbul ve Çanakkale Boğazlarından geçen gemilerin taşıdığı toplam yük
2,97 milyon: Deniz bağlantılı yurt dışı Ro-Ro araç taşımaları
2,14 milyon: Kruvaziyer yolcu sayısı
1.139: Ekim 2025 itibarıyla 300 GT ve üzeri Türk bayraklı filo gemi sayısı
6,96 milyon DWT: Aynı filonun toplam taşıma kapasitesi
