TDT Ülkelerinin Ekonomisi 2,11 Trilyon Dolara Ulaştı: Ticaret Hacmi 1,13 Trilyon Dolar

Türk Devletleri Teşkilatı (TDT) üyesi ve gözlemci ülkelerin toplam Gayri Safi Yurt İçi Hasılası (GSYH) 2,11 trilyon dolara ulaşırken, bölgedeki ekonomik entegrasyon ve lojistik bağlantılar güçleniyor. TDT ülkelerinin toplam ticaret hacmi ise 1,13 trilyon dolar seviyesine ulaştı.

Azerbaycan Ekonomik Reformların Analizi ve İletişim Merkezi tarafından hazırlanan analiz raporunda, TDT ülkelerinin ekonomik performansı, ticaret potansiyeli, lojistik imkanları ve teknolojik entegrasyonuna ilişkin veriler ortaya konuldu.

Raporda yer alan veriler, Türk Devletleri Teşkilatı bünyesinde yer alan ülkelerin sahip olduğu ekonomik büyüklüğün yanı sıra, ülkeler arasındaki ticaret, yatırım ve lojistik bağlantıların da giderek daha kapsamlı bir yapıya dönüştüğüne işaret ediyor.

TDT ülkeleri 4,82 milyon kilometrekarelik coğrafyaya yayılıyor

AA muhabirinin rapordaki verilerden derlediği bilgilere göre, TDT bünyesindeki ülkeler toplam 4,82 milyon kilometrekarelik coğrafyaya yayılıyor.

Teşkilatın üye ve gözlemci ülkeleri, dünya nüfusunun yüzde 2,8'ine denk gelen 178,8 milyon kişiye ev sahipliği yapıyor. Bu geniş coğrafya ve nüfus yapısı, TDT ülkelerinin ekonomik potansiyelinin yalnızca üretim ve ticaret hacmiyle değil, aynı zamanda geniş bir tüketici ve iş gücü tabanıyla da değerlendirilmesini beraberinde getiriyor.

TDT ülkelerinin farklı ekonomik yapılara, doğal kaynaklara, üretim kapasitelerine ve stratejik ulaşım güzergahlarına sahip olması, teşkilat bünyesindeki ekonomik ilişkilerin çeşitlenmesinde önemli bir unsur olarak öne çıkıyor.

TDT ülkelerinin toplam GSYH'si 2,11 trilyon dolara ulaştı

Raporda yer alan en dikkat çekici göstergelerden biri, TDT üyesi ve gözlemci ülkelerin toplam ekonomik büyüklüğü oldu.

TDT ülkelerinin toplam Gayri Safi Yurt İçi Hasılası 2,11 trilyon dolar olarak hesaplandı. Bu büyüklüğün, küresel ekonominin yaklaşık yüzde 2'sini temsil ettiği belirtildi.

Söz konusu rakam, teşkilat bünyesindeki ülkelerin farklı sektörlerde sahip olduğu üretim ve ekonomik kapasitenin toplam büyüklüğünü ortaya koyarken, bölgesel ekonomik entegrasyon açısından da önemli bir potansiyele işaret ediyor.

Ülkelerin ekonomik yapılarındaki farklılıklar, birbirlerini tamamlayan ticaret ve yatırım imkanlarının geliştirilmesine yönelik fırsatlar oluştururken, ulaşım ve lojistik bağlantıların güçlendirilmesi de bu potansiyelin ekonomik faaliyetlere yansıtılmasında önemli bir unsur olarak değerlendiriliyor.

TDT ülkelerinin ticaret hacmi 1,13 trilyon dolara çıktı

TDT ülkelerinin ekonomik büyüklüğünün yanı sıra dış ticarette ulaştığı hacim de dikkat çekiyor.

Rapora göre, TDT ülkelerinin toplam ticaret hacmi 1,13 trilyon dolara ulaştı. Bu rakamın dünya ticaretinin yüzde 3,6'sına karşılık geldiği ifade edildi.

Ticaret hacmindeki bu büyüklük, TDT ülkeleri arasındaki ekonomik ilişkilerin geliştirilmesi açısından önemli bir alan oluşturuyor. Ticaret bağlantılarının güçlendirilmesi, farklı ülkelerin üretim ve ihracat kapasitelerinin birbirleriyle daha etkin şekilde buluşmasına imkan sağlayabilecek bir yapı ortaya çıkarıyor.

Raporda, TDT ülkeleri arasındaki ekonomik ilişkilerin geleneksel ticaret odaklı yapıdan daha entegre bir ekonomik modele doğru ilerlediği değerlendirmesine yer verildi.

Bu dönüşümle birlikte ticaretin yanı sıra yatırım, lojistik, ulaşım ve teknolojik entegrasyon gibi alanların da ekonomik ilişkilerin kapsamını genişleten başlıklar haline geldiği görülüyor.

Türkiye ticarette, Azerbaycan yatırımlarda öne çıkıyor

TDT ülkelerinin ekonomik entegrasyon sürecinde ülkelerin farklı alanlarda öne çıktığı belirtiliyor.

Raporda, Türkiye'nin ticaret ilişkilerinde, Azerbaycan'ın ise doğrudan yabancı yatırımlar alanında lider konumda bulunduğu aktarıldı.

Bu durum, teşkilat içerisindeki ülkelerin ekonomik ilişkilerinin tek bir alana bağlı olmadığını, farklı ülkelerin farklı ekonomik alanlarda öne çıkan kapasitelere sahip olduğunu ortaya koyuyor.

Türkiye'nin ticaret ilişkilerindeki konumu, sahip olduğu üretim kapasitesi, geniş iç pazarı ve farklı coğrafyalara ulaşan ticaret bağlantıları açısından öne çıkarken, Azerbaycan'ın doğrudan yabancı yatırımlar alanındaki konumu yatırım hareketlerinin bölgesel ekonomik entegrasyondaki önemini gösteriyor.

Orta Koridor'da lojistik hareketlilik artıyor

TDT ülkelerinin ekonomik görünümünde lojistik bağlantılar ve ulaşım koridorları da önemli bir yer tutuyor.

Raporda, jeopolitik değişimlerin Orta Koridor'un stratejik önemini artırdığı belirtilirken, koridor güzergahındaki lojistik hareketliliğin güçlendiği kaydedildi.

Asya ile Avrupa arasındaki ticaret bağlantılarında önemli bir güzergah olarak değerlendirilen Orta Koridor, TDT ülkelerinin sahip olduğu coğrafi konumların ekonomik entegrasyon açısından değerlendirilmesinde öne çıkan başlıklardan biri olarak dikkat çekiyor.

Lojistik altyapının güçlenmesi, ülkeler arasındaki ticaretin daha etkin şekilde gerçekleştirilmesine ve bölgedeki ekonomik bağlantıların çeşitlenmesine katkı sağlayan unsurlar arasında yer alıyor.

Hazar üzerinden kuru yük taşımacılığı yüzde 34 arttı

Raporda Orta Koridor'daki lojistik hareketliliğe ilişkin çeşitli göstergelere de yer verildi.

Buna göre, Hazar Denizi üzerinden yapılan kuru yük taşımacılığı yüzde 34 arttı. Bu artış, Hazar geçişli ulaşım bağlantılarındaki hareketliliğin yükseldiğini gösteren göstergelerden biri olarak öne çıktı.

Hazar Denizi'nin Orta Koridor üzerindeki konumu, bölgedeki ülkeler arasında gerçekleştirilen taşımacılık faaliyetleri açısından önem taşırken, kuru yük taşımacılığındaki artış güzergahın lojistik kapasitesinin kullanımındaki hareketliliği ortaya koyuyor.

Bakü Limanı'nda konteyner elleçleme yüzde 15 yükseldi

Lojistik hareketlilikteki artışın bir diğer göstergesi ise Bakü Limanı'ndaki konteyner faaliyetlerinde görüldü.

Rapora göre, Bakü Limanı'ndaki konteyner elleçleme miktarı yüzde 15 arttı.

Bakü Limanı, Hazar Denizi üzerinden gerçekleştirilen taşımacılık bağlantılarında önemli bir lojistik noktası olarak öne çıkarken, konteyner elleçleme miktarındaki artış bölgedeki ticaret ve transit taşımacılık faaliyetlerinin gelişimine ilişkin göstergeler arasında yer alıyor.

Doğu-Batı demir yolu transit geçişleri yüzde 12 arttı

Orta Koridor güzergahındaki demir yolu taşımacılığında da artış yaşandı.

Raporda, Doğu-Batı yönündeki demir yolu transit geçişlerinin yüzde 12 arttığı belirtildi.

Demir yolu transit geçişlerindeki bu yükseliş, Asya ve Avrupa arasındaki yük hareketlerinde alternatif ulaşım güzergahlarının öneminin arttığını gösteren unsurlardan biri olarak değerlendiriliyor.

Özellikle farklı ulaşım türlerinin birbirine entegre edilmesi, Orta Koridor'un bölgesel ticaret ve lojistik faaliyetler açısından daha kapsamlı bir bağlantı ağı oluşturmasında önem taşıyor.

Orta Koridor'un dayanıklılık endeksi 0,5 olarak ölçüldü

Raporda Orta Koridor'un lojistik performansına ilişkin bir başka gösterge olarak dayanıklılık endeksine de yer verildi.

Buna göre, Orta Koridor'un dayanıklılık endeksi 1 üzerinden 0,5 olarak ölçüldü.

Bu gösterge, koridorun değişen ekonomik ve jeopolitik koşullar karşısındaki lojistik yapısının değerlendirilmesinde kullanılan unsurlardan biri olarak raporda yer aldı.

Ticaret hacmindeki gelişmeler ile lojistik göstergelerdeki artış birlikte değerlendirildiğinde, TDT ülkeleri arasındaki ekonomik bağlantıların yalnızca mal ticaretiyle sınırlı kalmadığı; ulaşım, yatırım ve lojistik entegrasyonun da giderek daha önemli hale geldiği görülüyor.

TDT ülkelerinde ekonomik entegrasyonun kapsamı genişliyor

Ticaret, yatırım ve lojistik alanlarındaki göstergeler birlikte değerlendirildiğinde, TDT ülkeleri arasındaki ekonomik bağlantıların giderek daha kapsamlı bir yapıya dönüştüğü görülüyor.

Toplam 2,11 trilyon dolarlık GSYH, 1,13 trilyon dolarlık ticaret hacmi, 178,8 milyonluk nüfus ve 4,82 milyon kilometrekarelik coğrafi alan, teşkilat bünyesindeki ülkelerin ekonomik kapasitesinin temel göstergelerini oluşturuyor.

Bu süreçte ülkelerin sahip olduğu ekonomik kapasite, coğrafi konum ve ulaşım imkanları, teşkilat bünyesindeki ekonomik entegrasyonun temel unsurları arasında yer alıyor.

Özellikle Orta Koridor'daki lojistik hareketliliğin artması, ticaret bağlantılarının güçlendirilmesi ve ülkeler arasındaki yatırım ilişkilerinin gelişmesi, TDT coğrafyasındaki ekonomik ilişkilerin daha geniş bir çerçevede ele alınmasına zemin hazırlıyor.

TDT ülkelerinin toplam ekonomik büyüklüğü ve ticaret hacmi, bölgedeki ekonomik ilişkilerin ulaştığı ölçeği ortaya koyarken; lojistik ve teknolojik entegrasyondaki gelişmeler ekonomik bağlantıların gelecekteki kapsamı açısından öne çıkan başlıklar arasında bulunuyor.

Kaynak AA Haber