Hyundai Türkiye’den 250 Milyon Euroluk IONIQ 3 Yatırımı: Yıllık 30 Bin Araç Üretilecek

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Hyundai Türkiye’nin 250 milyon avroluk yatırımla ilk aşamada yılda 30 bin IONIQ 3’ü Türkiye’de üreteceğini açıkladı. Kacır, yatırımın Türkiye’nin yeni nesil mobilite alanında küresel bir üretim merkezi olarak konumunu güçlendirdiğini belirtti.

Bakan Kacır, Kocaeli’de düzenlenen Hyundai Motor Türkiye IONIQ 3 Seri Üretim Başlangıç Töreni’ne katıldı. Yeni nesil mobilite teknolojilerinde öncü ülkeler arasında yer alma vizyonunun önemli sonuçlarından biri olan yatırımın Türkiye, Kocaeli sanayisi ve otomotiv sektörü açısından önemine dikkat çekti.

Kacır, Hyundai Türkiye’nin yatırım teşvikleri sayesinde üretim kapasitesini önemli ölçüde artırdığını belirterek, IONIQ 3 yatırımının Türkiye’nin elektrikli ve akıllı araç üretimindeki dönüşümünde önemli bir eşik olduğunu vurguladı.

Küresel ekonomide yeni dönem: Stratejik dayanıklılık öne çıkıyor

Bakan Kacır, küresel ekonominin önemli bir dönüşüm sürecinden geçtiğini belirterek, ülkelerin artık yalnızca maliyet avantajına değil, tedarik güvenliği, teknolojik yetkinlik ve stratejik dayanıklılığa daha fazla önem verdiğini ifade etti.

Kacır, üretimin yerinde gerçekleştirilmesi, tedarik zincirlerinin güvence altına alınması ve kritik teknolojilerde ülkelerin kendi kabiliyetlerini geliştirmesinin küresel ekonomi politikalarının merkezine yerleştiğine işaret etti.

“Uluslararası ticarette maliyet avantajını merkeze alan anlayış, yerini tedarik güvenliği, teknolojik yetkinliği ve stratejik dayanıklılığı önceleyen bir yaklaşıma bırakıyor.”

Teknolojik gelişmelerin hız kazanmasıyla birlikte ülkelerin kritik teknolojilerde öz yeterliliklerini artırmaya yönelik politikalar geliştirdiğini belirten Kacır, özellikle gelişmiş ekonomilerin üretim altyapılarını güçlendirmek ve stratejik yatırımları kendi ülkelerine çekmek için daha etkin politikalar uyguladığını söyledi.

Türkiye'nin sanayi üretimi Avrupa'yı geride bıraktı

Bakan Kacır, jeopolitik gerilimler, yüksek enerji maliyetleri, verimlilik sorunları ve artan rekabet baskısının küresel sanayi üretimini etkilediğini belirtti.

Pandemi öncesi döneme kıyasla sanayi üretiminin Almanya'da yüzde 11,5, İtalya'da yüzde 5,8 ve Fransa'da yüzde 3,3 daha düşük seviyede bulunduğuna dikkat çeken Kacır, Türkiye'nin aynı dönemde sanayi üretimini yüzde 31 artırdığını ifade etti.

Kacır, bu performansın araştırma ve inovasyon kapasitesinin güçlendirilmesi, planlı sanayileşmenin yaygınlaştırılması, nitelikli insan kaynağına yapılan yatırımlar ve katma değerli üretimi önceleyen politikaların önemini gösterdiğini söyledi.

Türkiye'nin üretim kabiliyeti güçlendi

Türkiye'nin son 23 yılda üretim ve yatırım odaklı politikalarla önemli bir dönüşüm gerçekleştirdiğini belirten Kacır, ihracat ve imalat sanayisinin katma değerindeki artışa dikkat çekti.

Bakan Kacır'ın verdiği bilgilere göre, Türkiye'nin ihracatı 36 milyar dolardan 278 milyar dolara, imalat sanayisinin yıllık katma değeri ise 41 milyar dolardan 250 milyar doların üzerine çıktı.

“Ülkemizi dünyanın sayılı üretim ve teknoloji geliştirme üsleri arasına taşıdık.”

Türkiye'nin üretim kabiliyeti ve küresel değer zincirleriyle kurduğu güçlü bağlantılar sayesinde geniş bir coğrafyada önemli bir ihracatçı ülke konumuna geldiğini belirten Kacır, bu başarının sanayiciler, mühendisler, girişimciler ve çalışanların ortak katkısıyla elde edildiğini vurguladı.

Otomotiv sektörü Türkiye'nin sanayi lokomotifi oldu

Türkiye otomotiv sektörünün son 23 yıldaki gelişimine de değinen Kacır, sektörün üretim ve ihracatta önemli bir büyüme kaydettiğini söyledi.

Buna göre otomotiv sektörünün üretimi 357 bin adetten 1,5 milyon adede, ihracatı ise 4,8 milyar dolardan 41,5 milyar dolara yükseldi.

Sektörün ana sanayide 60 bin, yan sanayide ise 250 bine yakın kişiye istihdam sağladığını belirten Kacır, otomotiv sektörünün yalnızca araç üretimiyle sınırlı kalmadığını, lojistikten yazılıma, demir-çelikten elektroniğe kadar çok sayıda sektörde üretim, yatırım ve istihdamı desteklediğini ifade etti.

Otomotiv yatırımlarına 1,5 trilyon liralık teşvik

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak otomotiv sektörünün rekabet gücünü artırmak ve teknoloji geliştirme kapasitesini güçlendirmek amacıyla kapsamlı destek mekanizmaları uygulandığını belirten Kacır, yatırım teşviklerinin büyüklüğünü açıkladı.

2002'den bugüne otomotiv ana ve yan sanayi firmalarına toplam 1,5 trilyon lira yatırım büyüklüğüne ulaşan 3 bin 880 yatırım projesinde destek sağlandı.

Kacır, küresel rekabet koşullarındaki değişim ve Türkiye'nin stratejik öncelikleri doğrultusunda yenilenen yatırım teşvik sisteminde otomotiv sanayisindeki nitelikli yatırımlara verilen desteklerin kapsamının ve ölçeğinin genişletildiğini söyledi.

Otomotivde 57 milyar liralık 6 projeye destek

Otomotiv sektöründe toplam 57 milyar liralık yatırım büyüklüğüne sahip 6 projenin, Yatırım Taahhütlü Avans Kredisi Programı kapsamında uygun finansman imkanlarıyla buluşturulduğunu belirten Kacır, yüksek teknoloji yatırımlarına yönelik desteklerin de sürdüğünü ifade etti.

Bakan Kacır, Türkiye'nin en büyük ölçekli yüksek teknoloji programlarından biri olan HIT-30 kapsamında mobilite ve batarya üretimine yönelik çağrılarla elektrikli araç sektörünün dönüşümünün hızlandırılmasının hedeflendiğini belirtti.

Türkiye elektrikli araç üretiminde yeni döneme hazırlanıyor

Kacır, küresel otomotiv sektöründe tarihi bir dönüşüm yaşandığını belirterek, batarya maliyetlerindeki düşüş, yeşil dönüşüm hedefleri ve bağlantılı otonom sürüş teknolojilerindeki gelişmelerin otomotiv değer zincirinin tamamını yeniden şekillendirdiğini söyledi.

Elektrikli ve bağlantılı araçlara yönelik tüketici talebinin de arttığını belirten Kacır, Türkiye'nin bu dönüşümü kendi otomotiv sanayisi açısından önemli bir fırsata çevirmekte kararlı olduğunu vurguladı.

“Milli Teknoloji Hamlesi’yle teknoloji geliştirme ve üretmede iddia sahibi bir ülke olarak, küresel otomotiv endüstrisindeki gelişmeleri Türk otomotiv sanayii için bir fırsat penceresine dönüştürmekte kararlıyız.”

Togg, Türkiye'nin mobilite dönüşümünün önemli halkası

Türkiye'nin yerli ve milli otomobili Togg'un elektrikli ve akıllı bir mobilite platformu olarak hayata geçirildiğini belirten Kacır, Togg'un yalnızca bir otomobil projesi olarak değerlendirilmediğini söyledi.

Kacır, projenin batarya teknolojilerinden yazılıma, güç elektroniğinden şarj altyapısına kadar Türkiye'de kapsamlı bir mobilite ekosisteminin oluşmasına öncülük edecek şekilde tasarlandığını ifade etti.

Togg'un Türkiye'nin otomotiv sanayisinin rekabet gücünü koruması ve yeni nesil teknolojilere geçişini hızlandırması açısından önemli bir rol üstlendiğini belirten Kacır, elektrikli araç üretim ölçeğinin büyütülmesinin ve yeni yatırımların Türkiye'ye kazandırılmasının kritik olduğunu söyledi.

Hyundai IONIQ 3 Türkiye'de üretilecek

Bakan Kacır, Hyundai'nin tam elektrikli IONIQ 3 modelinin seri üretimine Türkiye'de başlamasının, Türkiye'nin yeni nesil mobilite hedefleri açısından önemli bir gelişme olduğunu belirtti.

30 yıldır Türkiye'de faaliyet gösteren Hyundai Türkiye tesisleri, Hyundai'nin Güney Kore dışındaki ilk ve en uzun süredir faaliyet gösteren denizaşırı üretim tesisi olma özelliğini taşıyor.

Tesislerde bugüne kadar 13 farklı modelin üretimi gerçekleştirildi.

Yatırım teşvikleri sayesinde Hyundai Türkiye'nin üretim kapasitesinin 2002'den bu yana yıllık 50 bin adetten 230 bin adede yükseldiğini belirten Kacır, yeni yatırımla birlikte önemli bir kapasite artışının daha gerçekleştirileceğini söyledi.

250 milyon avroluk yatırımla ilk aşamada yılda 30 bin IONIQ 3 Türkiye'de üretilecek.

IONIQ 3 yatırımı Türkiye için neden önemli?

Hyundai IONIQ 3 yatırımını Türkiye'nin yeni nesil mobilite yolculuğunda önemli bir noktaya taşıyan iki temel unsur bulunuyor.

Bunlardan ilki, uluslararası bir otomotiv üreticisinin Türkiye'de ilk kez tam elektrikli binek araç üretimine başlaması.

İkinci önemli unsur ise araç yatırımını tamamlayan Hyundai MOBİS'in batarya yatırımı olarak öne çıkıyor.

Kacır, Hyundai Türkiye'nin IONIQ 3 yatırımının Türkiye'nin elektrikli araç ve batarya teknolojilerinde küresel üretim üssü olma hedefi açısından önemli bir eşik olduğunu belirtti.

“Hyundai Türkiye’nin IONIQ 3 yatırımı; yeni nesil mobilite vizyonumuzun küresel otomotiv üreticileri nezdinde karşılık bulduğunun, ülkemizin güvenilir ve ölçeklenebilir bir üretim merkezi olarak konumlandığının ispatı niteliğinde.”

Türkiye yeni nesil mobilite yatırımlarında avantajlı konumda

Türkiye'nin köklü sanayi birikimi, güçlü tedarik ekosistemi, gelişmiş lojistik altyapısı ve geniş pazarlara erişim imkanlarıyla yeni nesil mobilite yatırımları açısından önemli avantajlara sahip olduğunu belirten Kacır, ülkenin Avrupa değer zincirlerinin önemli oyuncularından biri olduğunu söyledi.

Gümrük Birliği ve serbest ticaret anlaşmaları sayesinde yatırımcılara yaklaşık 1 milyarlık nüfusa erişim imkanı sunulduğunu belirten Kacır, Türkiye'nin geniş iç pazarının da yatırımcılar açısından önemli bir avantaj olduğunu ifade etti.

Türkiye'nin ulaştırma altyapısının son 23 yılda önemli ölçüde geliştirildiğini belirten Kacır, ülkedeki araç sayısının 7 milyon 600 binden 33 milyon 600 bine yükseldiğini söyledi.

Türkiye'de elektrikli araç sayısı 450 bine ulaştı

Türkiye'de otomotiv sektörünün elektrifikasyon sürecinin hızlandığını belirten Kacır, elektrikli araç pazarındaki gelişmelere ilişkin de önemli rakamlar paylaştı.

Buna göre Türkiye'deki elektrikli araç sayısı 450 bine ulaşırken, tam elektrikli araçların yerel pazardaki payı bu yıl itibarıyla yüzde 17'nin üzerine çıktı.

Kacır, 2030 yılında Türkiye yollarında 1,5 milyondan fazla elektrikli araç bulunmasının beklendiğini ifade etti.

Türkiye'nin genç nüfusunun da yeni nesil mobilite yatırımları açısından önemli bir avantaj olduğunu belirten Kacır, Türkiye'nin birçok Avrupa ülkesinden daha genç bir nüfus yapısına sahip olduğuna dikkat çekti.

Hyundai yatırımı yeni ortaklıkların önünü açacak

Hyundai'nin IONIQ 3 yatırımının Türkiye'deki yeni nesil mobilite ekosisteminde yeni projelerin önünü açabileceğini belirten Kacır, yatırımın Güney Kore ile Türkiye arasındaki ekonomik ve ticari ilişkilerin geliştirilmesine de katkı sağlayacağını ifade etti.

Kacır, Hyundai'nin yatırım kararının Güney Kore'deki diğer yatırımcılar ve şirketler açısından da örnek teşkil etmesini arzu ettiklerini söyledi.

“Türkiye olarak; yatırım yapan, üreten, teknoloji geliştiren, nitelikli istihdam oluşturan ve ülkemizi küresel değer zincirlerinde daha ileri noktalara taşıyan tüm yatırımcıların yanında olmaya devam edeceğiz.”

Bakan Kacır'ın açıklamaları, Hyundai IONIQ 3 yatırımıyla Türkiye'nin elektrikli otomobil üretiminde yeni bir döneme girdiğini ve ülkenin küresel otomotiv değer zincirindeki konumunu güçlendirmeye yönelik yatırımların hız kazandığını ortaya koydu.